| Industrie Automobile en Russie |
|
| Automotive Industry in Russia | Nicolas LAPORTE |
Dimanche 22 mars 2009
7
22
/03
/2009
12:34
Renault est hostile à une augmentation de capital d'AvtoVAZ, qui diluerait sa participation de 25% dans le capital du constructeur automobile russe, a déclaré
vendredi Christian Estève, en charge des activités du groupe français en Russie.
Le président d'AvtoVAZ, Boris Aliochine, avait indiqué cette semaine que son entreprise avait besoin de 26 milliards de roubles (572 millions d'euros) pour faire face à la hausse de sa dette et à la baisse de la demande. Il avait ajouté envisager une émission d'actions afin d'augmenter le capital.
"En théorie c'est une excellente idée, mais dans la pratique, nous ne pouvons, en tant qu'actionnaires, y être favorables, car notre part serait diluée", a déclaré Christian Estève, qui préside le comité de management de la région Eurasie de Renault, lors d'un point presse.
Renault a déboursé l'an dernier un peu plus d'un milliard de dollars pour entrer au capital d'AvtoVAZ à hauteur de 25% plus une action (740 millions d'euros environ).
Les ventes du russe ont depuis chuté de 40%, en raison notamment de la raréfaction du crédit à la consommation. La dette d'AvtoVAZ a en outre atteint le tiers de son chiffre d'affaire 2008, contraignant le groupe à demander l'aide de l'Etat russe. "Nous ne refuserions pas une aide de la Russie", a répondu Estève, interrogé sur l'éventualité d'une aide financière directe de Renault à AvtoVAZ.
La holding russe Russian Technologies détient également 25% d'AvtoVAZ, tout comme la banque d'investissement Troika Dialog. Le quart restant est réparti entre des actionnaires minoritaires.
SOURCE: Thomson Reuters -- 20 mars 2009
Anton Dorochev, version française Gregory Schwartz
Le président d'AvtoVAZ, Boris Aliochine, avait indiqué cette semaine que son entreprise avait besoin de 26 milliards de roubles (572 millions d'euros) pour faire face à la hausse de sa dette et à la baisse de la demande. Il avait ajouté envisager une émission d'actions afin d'augmenter le capital.
"En théorie c'est une excellente idée, mais dans la pratique, nous ne pouvons, en tant qu'actionnaires, y être favorables, car notre part serait diluée", a déclaré Christian Estève, qui préside le comité de management de la région Eurasie de Renault, lors d'un point presse.
Renault a déboursé l'an dernier un peu plus d'un milliard de dollars pour entrer au capital d'AvtoVAZ à hauteur de 25% plus une action (740 millions d'euros environ).
Les ventes du russe ont depuis chuté de 40%, en raison notamment de la raréfaction du crédit à la consommation. La dette d'AvtoVAZ a en outre atteint le tiers de son chiffre d'affaire 2008, contraignant le groupe à demander l'aide de l'Etat russe. "Nous ne refuserions pas une aide de la Russie", a répondu Estève, interrogé sur l'éventualité d'une aide financière directe de Renault à AvtoVAZ.
La holding russe Russian Technologies détient également 25% d'AvtoVAZ, tout comme la banque d'investissement Troika Dialog. Le quart restant est réparti entre des actionnaires minoritaires.
SOURCE: Thomson Reuters -- 20 mars 2009
Anton Dorochev, version française Gregory Schwartz
-
Publié dans : Automobile Russie - Automotive Russia
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Recommander
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Recommander
Profil
- : Nicolas Laporte
- : 03/08/1971
Présentation
- : Le blog de Nicolas Laporte
- : Site perso de Nicolas LAPORTE. Actualité du secteur automobile en Russie. Automotive business news in Russia.
- Retour à la page d'accueil
- Contact
nicolas laporte
Recommander
Rechercher
Pages
Catégories
Articles récents
- Sales of new cars and light commercial vehicles in Russia - August 2009
- Soon more banks eligible to receive state subsidies for auto loans?
- Unicredit: New Auto Loans conditions
- Russia: New JV in tire manufacturing
- Volkswagen stars production of Light Commercial Vehicles in Russia (Kaluga region)
- Russian car market to decline 50-60 pct in 2009 according to PwC
- Russie - Avtovaz va arrêter sa production au mois d'août
- Sberbank and Volkswagen Financial Services Rus have launched joint crediting program
- Toyota Bank challenged by Federal Antimonopoly Service
- Le redressement du russe Avtovaz plus compliqué que prévu